Beschreibung
Mit seinem unverwechselbaren "Blue is better" Design ist der S8 BXe Team einer der modernsten High-End Wettbewerbsbuggies im Elektro-Bereich mit einzigartigen, bisher nie dagewesenen Features.
<p><a href="http://www.lrp.cc/?id=721" class="internal-link" title="Öffnet einen internen Link im aktuellen Fenster"><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_VideoHinweis_HP_01.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 100px; PADDING-RIGHT: 0px; FLOAT: right; HEIGHT: 86px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></a>Das exklusive Aufhängungsdesign mit aktiver Nachlaufverstellung sorgt für ein verbessertes Dämpfungsverhalten. Der S8 BXe setzt damit neue Maßstäbe für Stabilität und Agilität! Der <a href="http://www.lrp.cc/de/media/download/videos/cars-in-action/" class="external-link-new-window" title="Öffnet einen externen Link in einem neuen Fenster"></a>Aufbau der Aufhängung ergibt ein deutlich verbessertes und ruhigeres Handling auch unter den härtesten Streckenbedingungen. Darüber hinaus ist der S8 BXe so entwickelt worden, dass die Aufhängung ohne auch nur einen E-Clip auskommt. <br /> <br />Bei der Auswahl von Motor und Akkus zeigt sich der S8 BXe besonders offen und flexibel. Je nach Wunsch oder Einsatz haben Sie die Wahl. Alle Motoren und LiPo-Akkus, die ROAR legal sind, passen und können eingebaut werden.<br /> <br /><strong><u>Features:</u></strong><strong><u></u></strong></p><table cellpadding="1" cellspacing="1" frame="box" rules="all" style="BORDER-BOTTOM: #ffffff 1px solid; BORDER-LEFT: #ffffff 1px solid; WIDTH: 100%; BORDER-TOP: #ffffff 1px solid; BORDER-RIGHT: #ffffff 1px solid"><tbody><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature13_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td> </td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature12_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td> </td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature11_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td> </td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature10_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td></tr><tr><td>VTEC Kamikaze 1/8 Buggy Offroad Wettbewerbsreifen<br /> <br /> </td><td></td><td>Kabeltunnel unterhalb des Mittelantriebskardans zum besseren Schutz<br /> </td><td></td><td>E-Clip freies Aufhängungssystem<br /> <br /> </td><td></td><td>Alu-Motorhalter für alle ROAR-legal Motorgrößen<br /> <br /> </td></tr><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature9_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature8_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature7_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature6_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td></tr><tr><td>Perfekte Gewichtsverteilung für bestes Handling<br /> <br /> <br /> </td><td></td><td>Kompaktes und leichtes Differentialdesign mit extra gehärteten Differentialausgängen<br /> </td><td></td><td>Robuster Antriebsstrang mit 6 CVD Kardans<br /> <br /> <br /> </td><td></td><td>Stabilisatoren: 2.2mm vorne und 2.8mm hinten<br /> <br /> <br /> </td></tr><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature5_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature4_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature3_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature2_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td></tr><tr><td>Hartbeschichtete 18mm Big Bore Gewinde-Dämpfer mit gedrehten Teflon-Kolbenplatten<br /> </td><td></td><td>5mm (vorne) und 4mm (hinten) Dämpferbrücken aus 7075 T6 Aluminium, blau eleoxiert<br /> </td><td></td><td>Akkuhalterung mit integrierter spritzwasser-geschützter Empfängerbox<br /> <br /> </td><td></td><td>Revolutionäre Single-Pivot Ball Aufhängung, vorne = Weiter-entwicklung der bekannten Pivot Ball Aufhängung<br /> </td></tr><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature1_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Innovative hintere Aufhängung mit aktivem Nachlauf für geniale Dämpfungs- und Fahreigenschaften</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr></tbody></table>
VTEC Kamikaze 1/8 Buggy Offroad Wettbewerbsreifen Kabeltunnel unterhalb des Mittelantriebskardans zum besseren Schutz E-Clip- freies Aufhängungssystem Alu-Motorhalter für alle ROAR-legal Motorgrößen Perfekte Gewichtsverteilung für bestes Handling Kompaktes und leichtes Differentialdesign mit extra gehärteten Differential-ausgängen Robuster Antriebsstrang mit 6 CVD Kardans Stabilisatoren: 2.2mm vorne und 2.8mm hinten Hartbeschichtete 18mm Big Bore Gewinde-Dämpfer mit gedrehten Teflon-Kolben-platten 5mm (vorne) und 4mm (hinten) Dämpferbrücken aus 7075 T6 Aluminium, blau eloxiert Akkuhalterung mit integrierter spritzwasser-geschützter Empfängerbox Innovative hintere Aufhängung mit aktivem Nachlauf für geniale Dämpfungs- und Fahreigenschaften Revolutionäre Single-Pivot Ball Aufhängung, vorne = Weiterentwicklung der bekannten Pivot Ball Aufhängung
132308 132309 132450 132451 132468 132470 132477 132317 132321
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Mit seinem unverwechselbaren "Blue is better" Design ist der S8 BXe Team einer der modernsten High-End Wettbewerbsbuggies im Elektro-Bereich mit einzigartigen, bisher nie dagewesenen Features.
<p><a href="http://www.lrp.cc/?id=721" class="internal-link" title="Öffnet einen internen Link im aktuellen Fenster"><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_VideoHinweis_HP_01.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 100px; PADDING-RIGHT: 0px; FLOAT: right; HEIGHT: 86px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></a>Das exklusive Aufhängungsdesign mit aktiver Nachlaufverstellung sorgt für ein verbessertes Dämpfungsverhalten. Der S8 BXe setzt damit neue Maßstäbe für Stabilität und Agilität! Der <a href="http://www.lrp.cc/de/media/download/videos/cars-in-action/" class="external-link-new-window" title="Öffnet einen externen Link in einem neuen Fenster"></a>Aufbau der Aufhängung ergibt ein deutlich verbessertes und ruhigeres Handling auch unter den härtesten Streckenbedingungen. Darüber hinaus ist der S8 BXe so entwickelt worden, dass die Aufhängung ohne auch nur einen E-Clip auskommt. <br /> <br />Bei der Auswahl von Motor und Akkus zeigt sich der S8 BXe besonders offen und flexibel. Je nach Wunsch oder Einsatz haben Sie die Wahl. Alle Motoren und LiPo-Akkus, die ROAR legal sind, passen und können eingebaut werden.<br /> <br /><strong><u>Features:</u></strong><strong><u></u></strong></p><table cellpadding="1" cellspacing="1" frame="box" rules="all" style="BORDER-BOTTOM: #ffffff 1px solid; BORDER-LEFT: #ffffff 1px solid; WIDTH: 100%; BORDER-TOP: #ffffff 1px solid; BORDER-RIGHT: #ffffff 1px solid"><tbody><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature13_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td> </td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature12_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td> </td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature11_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td> </td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature10_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td></tr><tr><td>VTEC Kamikaze 1/8 Buggy Offroad Wettbewerbsreifen<br /> <br /> </td><td></td><td>Kabeltunnel unterhalb des Mittelantriebskardans zum besseren Schutz<br /> </td><td></td><td>E-Clip freies Aufhängungssystem<br /> <br /> </td><td></td><td>Alu-Motorhalter für alle ROAR-legal Motorgrößen<br /> <br /> </td></tr><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature9_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature8_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature7_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature6_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td></tr><tr><td>Perfekte Gewichtsverteilung für bestes Handling<br /> <br /> <br /> </td><td></td><td>Kompaktes und leichtes Differentialdesign mit extra gehärteten Differentialausgängen<br /> </td><td></td><td>Robuster Antriebsstrang mit 6 CVD Kardans<br /> <br /> <br /> </td><td></td><td>Stabilisatoren: 2.2mm vorne und 2.8mm hinten<br /> <br /> <br /> </td></tr><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature5_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature4_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature3_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature2_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td></tr><tr><td>Hartbeschichtete 18mm Big Bore Gewinde-Dämpfer mit gedrehten Teflon-Kolbenplatten<br /> </td><td></td><td>5mm (vorne) und 4mm (hinten) Dämpferbrücken aus 7075 T6 Aluminium, blau eleoxiert<br /> </td><td></td><td>Akkuhalterung mit integrierter spritzwasser-geschützter Empfängerbox<br /> <br /> </td><td></td><td>Revolutionäre Single-Pivot Ball Aufhängung, vorne = Weiter-entwicklung der bekannten Pivot Ball Aufhängung<br /> </td></tr><tr><td><img src="http://www.lrp.cc/uploads/RTEmagicC_BXe_Team_Feature1_kl.jpg.jpg" style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 160px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 107px; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 0px" /></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Innovative hintere Aufhängung mit aktivem Nachlauf für geniale Dämpfungs- und Fahreigenschaften</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr></tbody></table>
VTEC Kamikaze 1/8 Buggy Offroad Wettbewerbsreifen Kabeltunnel unterhalb des Mittelantriebskardans zum besseren Schutz E-Clip- freies Aufhängungssystem Alu-Motorhalter für alle ROAR-legal Motorgrößen Perfekte Gewichtsverteilung für bestes Handling Kompaktes und leichtes Differentialdesign mit extra gehärteten Differential-ausgängen Robuster Antriebsstrang mit 6 CVD Kardans Stabilisatoren: 2.2mm vorne und 2.8mm hinten Hartbeschichtete 18mm Big Bore Gewinde-Dämpfer mit gedrehten Teflon-Kolben-platten 5mm (vorne) und 4mm (hinten) Dämpferbrücken aus 7075 T6 Aluminium, blau eloxiert Akkuhalterung mit integrierter spritzwasser-geschützter Empfängerbox Innovative hintere Aufhängung mit aktivem Nachlauf für geniale Dämpfungs- und Fahreigenschaften Revolutionäre Single-Pivot Ball Aufhängung, vorne = Weiterentwicklung der bekannten Pivot Ball Aufhängung
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