Beschreibung
Der S8 BXR evo ist der Nachfolger des überaus erfolgreichen Wettbewerbsbuggys
S8 BX Team und präsentiert sich als komplette Neuentwicklung, die zahlreiche
Innovationen beinhaltet. Bis auf den Antriebsstrang der Marke ?Bulletproof?
wurde das Chassisdesign komplett neu gestaltet. Dies beinhaltet unter anderem
eine neue zeitgemäße Radaufhängung, neue Dämpferbrücken für mehr Setup
Möglichkeiten, komplett geändertes Chassislayout und einem noch besser
austarierten zentralen Schwerpunkt. Der neue Off Road Buggy S8 BXR evo ist die
konsequente Weiterentwicklung des S8 BX Team, mit dem in der Vergangenheit
zahlreiche Siege eingefahren wurden. Der S8 BXR evo ist DER High-End
Wettbewerbsbuggy für High Competition Racing.
Kurvenhandling per
excellence ? dafür steht der brandneue LRP S8 BXR evo. Durch das komplett
neugestaltete Chassislayout mit optimierter Gewichtsverteilung dank mittiger
Gewichtsverteilung und nach vorn verlagertem Schwerpunkt können nun noch höhere
Geschwindigkeiten beim Durchfahren von Kurven erreicht werden. Aber damit
nicht genug: Das revolutionäre LRP Aufhängungssystem mit maximalem Lenkausschlag
sorgt zudem für bestes Lenkgefühl und leichtes Kurvenhandling bei höchsten
Geschwindigkeiten. Die neue Dämpfungsgeometrie sowie die ebenfalls neugestaltete
und optimierte Hinterradaufhängung steigern die Leistungsfähigkeit nochmals.
Ungeahnte Verzögerung bieten auch die Hochleistungsbremsen mit noch größeren
Bremsscheiben und Pads für maximale und zugleich konstante
Bremsleistung.
Der LRP S8 BXR evo wird in der Baukastenversion ohne Motor, Reso,
Servos und Elektronik
ausgeliefert!
Überzeugendes Debut des S8 BXR evo Bereits beim Debut demonstriert Jörn
Neumann die Leistungsfähigkeit des S8 BXR evo und wird auf Anhieb bester
Deutscher Fahrer bei der EFRA 1/8 Offroad EM 2010. Wenig später stellt der S8
BXR evo 2 der 3 Podiumsplätze bei der Deutschen
Meisterschaft!
Features:
| Komplett neue Dämpfungsgeometrie vorne und hinten für beste Dämpfungseigenschaften |
Schmutzabweiser
hinten für besten Schutz |
3-Backen XTEC Aluminium Wettbewerbs-Kupplung mit 13 Zähne Kupplungsglocke | ||
| 125ccm Wettbewerbstank mit integriertem Sinter-Filter, Spritzschutz
und Schnellöffner |
Komplett neugestaltete und optimierte
Hinterradaufhängung |
Revolutionäres Aufhängungssystem mit maximalem Lenkausschlag | ||
| Schmales, gewichtsreduziertes Differentialdesign mit gehärteten Differentialausgängen | Neue Hochleistungsbremsen mit größeren Bremsscheiben und Pads | Angewinkelte Motorhalter |
||
| Neugestaltetes Chassislayout mit optimierter Gewichtsverteilung | Komplett ohne
E-Clips |
Weitere Features:
- Chassis-Streben aus blau eloxiertem 7075 T6 Aluminium
- Robuster
Antriebsstrang mit 6 CVD Kardans
- Vorne 2.2mm und hinten 2.8mm Stabilisator
- Hartbeschichtete 18mm Big Bore Gewinde-Dämpfer mit gedrehten
Teflon-Kolbenplatten
- Alle Komponenten für das komplette Team Setup sind
bereits enthalten
- VTEC Kamikaze 1/8 Buggy Wettbewerbsreifen - vorgeklebt
und montiert
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